不可能。
因为波音公司并没有能力或权限对马航飞机进行远程操控，更何况该事件经过多方调查和验证，已经证实是由飞行员自主操控导致的。
此外，民用航空行业有严格的安全措施和监管机制，不可能出现波音公司操控飞机的情况。
马航失事事件与飞行员相关问题引发了人们对航空行业安全性的关注。
不可能。
因为波音公司并没有在其航班中加入远程操控系统，且马航事件发生时波音公司向全球各航空公司发出了紧急通知，并在后续改进了737 Max飞机的系统和程序，所以被波音公司远程操控马航是不可能的。
马航事件是一起严重的航空事故，但是它也促使了航空产业的安全意识提升，各大航空公司也在加强安全措施，确保乘客的航行安全。
同时，人们对于这些事件的关注也应该从被动的接受报道转向积极了解安全知识和技巧，提高自身的安全意识。
马航赔偿家属的钱来自马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）的保险公司，而非某个国家。2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班失联，导致239人遇难，随后保险公司向家属派发赔偿款。
同样地，2014年7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰坠毁，298人遇难，其保险公司也向家属派发赔偿款。这些赔偿款来自于保险公司收取的保费。因此可以说，马航赔偿款并非来自任何一个国家，而是来自于保险公司振兴航空业的商业性质的经济活动。