两侧有安全隐患。

原本沪昆高铁长沙以西路段的设计时速是300公里每小时，也就是说在线路基础安全正常的前提下，动车组列车最高可以跑300公里的速度。

但是在贵州境内的部分路段，比如北盘江特大桥，由于两侧出现危害列车高速运行的状况，导致高速动车组列车运行至这座大桥时只能降速至70公里每小时的速度以下通过。